La aprobación unánime en el pleno que se está celebrando esta mañana del pliego de contratación y explotación del servicio municipal de transporte colectivo urbano abre la licitación de un servicio que contará con diez autobuses, 109 paradas y una inversión municipal de más de 14,3 millones de euros en diez años, con nuevas conexiones para el Arrabal, Carrel y El Carmen.
Teruel, 3 de noviembre de 2026.- La corporación municipal acaba de aprobar por unanimidad en pleno ordinario del mes de noviembre el pliego de contratación y explotación del servicio municipal de transporte colectivo urbano de viajeros en la Ciudad de Teruel. Previamente a la aprobación de hoy, la Comisión Informativa de Contratación y la Junta Consultiva del Gobierno de Aragón ya dieron su visto bueno al documento.
Para la alcaldesa de Teruel, Emma Buj con la aprobación de hoy se da un paso importantísimo para la puesta en funcionamiento de “la mejor red de transporte público que ha tenido la ciudad de Teruel”. Buj también ha querido agradecer públicamente las aportaciones de los grupos a este pliego. A partir de ahora se abre la fase de adjudicación del contrato, publicando el correspondiente anuncio de licitación en la plataforma de contratos del sector público.
La subvención municipal para los 10 años de duración del contrato asciende a 14.353.017 euros, a razón de 1.435.301 euros al año. Con la puesta en marcha de esta red de autobuses se estima un crecimiento del número de usuarios de un 12% pasando de los 601.469 usuarios que se registraron en 2024 a más de un millón en próximos años.
DE 3 A 7 LÍNEAS Y DE 7 A 10 AUTOBUSES
De las 3 líneas actuales A, B y P se va a pasar a 7 líneas, todas ellas interconectadas para que los usuarios puedan hacer transbordos con el mismo billete y por tanto moverse por toda la ciudad. Una de las grandes novedades es que los barrios del Arrabal, Carrel y el Carmen tendrán autobús urbano y el barrio de San Julián mejorará su servicio. También se dará mejor conexión a la zona de Los Planos que cuenta cada vez con mayor actividad deportiva además de la ya puesta en marcha de una línea para el nuevo Hospital Obispo Polanco.
La flota de autobuses que actualmente cuenta con 7 vehículos se va ampliar hasta 10. De ellos, 8 de un tamaño similar al actual y 2 serán microbuses para las líneas 5, 6 y Barrios Rurales.
Otra de las novedades es que algunas de las paradas contarán con un display con el tiempo de espera del autobús. Además se pondrá en marcha una aplicación para el móvil en la que se podrán ver los recorridos de las distintas lineas así como también el tiempo de espera desde la parada en la que se encuentre el usuario. Los autobuses serán híbridos, de plataforma única y el precio del billete se mantendrá.
LAS 7 LÍNEAS
LINEA Nº 1. Fuenfresca – Ensanche – Centro – Crta Alcañiz – Hospital
Todos los días del año Los sábados, domingos y festivos se prolongará hasta la Residencia San Hermenegildo
Las frecuencias serán cada 20 minutos y el fin de semana cada 30. Tendrá 47 paradas. Conexiones a las líneas 2, 3, 4, 5, y 6.
La línea 1 se corresponde con la actual línea A, la de mayor uso. Con la diferencia de que ahora se extenderá hasta el hospital.
LINEA Nº 2 Fuenfresca – Ensanche – Centro
Todos los días laborables y los sábados por la mañana hasta las 15.00
Frecuencia cada 20 minutos, y sábado cada 30.
24 paradas. Conexiones a las líneas 1,3,4,5,6.
La línea 2 será parecida a la actual línea B, pero extiende sus servicios hasta la zona de Los Planos para dar servicio a la nueva piscina climatizada, la mayor actividad en las zonas deportivas y el Palacio de Exposiciones y a San Hermenegildo.
LINEA Nº 3 Fuenfresca – San Julián – Hospital.
Todos los días laborables.
Frecuencia cada 20 minutos.
17 paradas. Conexiones a las líneas 1, 2, 6.
La línea 3 conectará directamente la Fuenfresca y San Julián con el Hospital para agilizar la conexión de estos barrios con el nuevo hospital y evitar que tengan que atravesar toda la ciudad. Es una de las novedades
LINEA Nº 4 Polígono – Refuerzo Escolar – Fuentecerrada (verano)
Días laborables y a Fuentecerrada todos los días en verano.
La línea 4. Conectará el Óvalo con el Polígono cada media hora. En el Óvalo se producen conexiones con el resto de líneas de la ciudad. En consecuencia desde cualquier punto de la ciudad podrá hacerse trasbordo en el Óvalo y llegar al Polígono.
Los días lectivos hará el refuerzo escolar cómo se realiza hasta la fecha.
En verano dará 3 servicios diarios a la Fuentecerrada. A las 10.00 a las 14.00 y a las 19.00
LINEA Nº 5 Carrel – Avda Zaragoza – La Florida – Centro
Días Laborables.
Frecuencia 35 minutos.
16 paradas. Conexiones a las líneas 1, 2, 4, 6.
Las líneas 5 y 6 son las grandes novedades. Permiten conectar estos barrios con el Centro y mediante el sistema de trasbordos con el resto de la ciudad incluido el Hospital.
LINEA Nº 6 El Carmen – Carrel – Centro
Días laborables.
Frecuencia 35 minutos.
13 paradas. Conexión a líneas 1, 2, 4, 5.
Nota importante: Las líneas Nº 5 y 6º son continuación una de otra, de tal manera que se inicia con la línea 5, cuando finaliza continúa con el trazado de la línea 6 y así sucesivamente.
El actual servicio de transporte autonómico presta servicio a los Barrios Rurales de Teruel por lo que el autobús a demanda ha dejado de tener usos.
LINEA Nº 7 Barrios Rurales.
San Blas. 4 viajes diarios.
Villaspesa. 2 Viajes diarios.
Castralvo. 2 Viajes diarios.
En total la red contará con 109 paradas. Sólo será necesario actuar en 97 porque las paradas de la Avenida Sagunto ya se han sustituido.